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Atera STRADA SPORT - Der Fahrrad-Kupplungsträger für 3 (-4) Fahrräder
Made in Germany (Atera Art. Nr. 022 605) by ATERA
Zuladung bis 60 kg (mit Erweiterung 022624 für 4 Räder: 68 kg) - auch für Elektrofahrräder geeignet (2 Elektroräder). Der neue Spitzen-Fahrradträger für die Anhängerkupplung von ATERA aus Baden-Württemberg. TÜV-geprüft und mit EuroBE (Europäische Betriebserlaubnis). 3 Jahre Garantie. Erweiterbar auf 4 Radstellplätze mit Zubehör Art. 022624.
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Made in Germany von ATERA in Baden-Württemberg Entwickelt und hergestellt in Deutschland |
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Kurzfazit - Wir meinen zu diesem Fahrradträger:
In jeder Hinsicht empfehlenswert. Wer die Investition tätigt, kann sich sicher sein, dass er eines der besten Produkte auf dem Markt erwirbt. Der Anschaffungspreis wird sich über extrem lange Haltbarkeit, Sicherheit und eine perfekte Handhabung dieses Artikels während all den Jahren bezahlt machen. Leichtes Gewicht und optimierte Funktionen machen Spass. Zudem ist der Hersteller in Deutschland - vor allem Kundenservice & Ersatzteilbeschaffung sind somit dauerhaft sichergestellt.
Übrigens: Wir führen alle Kupplungsträger fast aller namhaften Hersteller und beraten Sie gerne, wenn Sie sich nicht sicher sind, welcher Träger am besten zu Ihnen und Ihrem Fahrzeug passt. | |
- Schnelle Montage: perfekter, einfacher Verschluss auf Kupplung - Hebel drücken, fertig! Keine Vormontage und keine Voreinstellung mehr. Kupplungskopf und Träger sind für alle Anhängerkupplungen perfekt aufeinander abgestimmt, so dass ein Montagefehler ausgeschlossen ist.
- Sehr gute Verarbeitung und Qualität "Made in Germany"
- Leichtgewicht: nur 15,5 kg
- Platzsparend: kompaktes Design
- Ganz einfacher und weiter Abklappmechanismus, damit sich Hecklappen öffnen lassen!
- Erweiterbar um einen zusätzlichen Radstellplatz (Zubehör, siehe unten)
- 3 Jahre Garantie
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Wie unterscheiden sich die Modelle STRADA DL "DeLuxe" und der STRADA SPORT hauptsächlich?
- Hauptunterschied: Unterschiedlicher Abklappmechanismus (siehe unten)
- STRADA DL Modelle wiegen durch mehr Alu ca. 1 kg weniger als STRADA SPORT Modelle
- STRADA SPORT in der voll ausgebauten Version für 4 Räder ohne Zusatzgurte in Heckklappe
STRADA DL "DeLuxe" : Spezial-Abklappmechanismus in Form eines Rollenauszugs : Das Bauteil, auf dem die Räder stehen, kann auf 2 Schienen nach hinten weg geschoben werden. Somit kein Kraftaufwand und extrem viel Platz zum Öffnen der Heckklappe und zum Be- und Entladen . Beim Träger für 3 (-4) Räder sind sogar extrem grosse Heckklappen wie z.B. vom VW T5 Bus noch zu öffnen.
STRADA SPORT : Verfügt über einen Standard-Abklappmechanismus . Wie bei den meisten anderen handelsüblichen Trägern, z.B. THULE: Verriegelung ist zu lösen und Trägertisch klappt mit den Fahrrädern über Gelenke ab. Lässt sich im Vergleich zu manchen Trägern anderer Hersteller auch sehr weit abklappen. Auch grosse Heckklappen von Kombis, SUV's, MPV's, Van's etc. sind noch zu öffnen. Aber im Gegensatz zum "Rollenauszug" des STRADA DL nicht ganz so weit . Daher bei Extremen wie VW T5 z.B., bei dem eine grosse, gerade Heckklappe bis fast auf die gleiche Ebene wie der Kupplungskopf hinunter gezogen ist, nicht geeignet. Zudem muss das Gewicht der Fahrräder mit Muskelkraft nach unten und oben bewegt werden, während man es beim STRADA DL durch den Rollenauszug leichter hat. |
ATERA STRADA DL und SPORT in tabellarischer Gegenüberstellung:
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Für 2-3 Fahrräder |
Für 3-4 Fahrräder |
| Technische Daten |
STRADA DL DeLuxe Art. 022 600
mit Spezial -Abklapp-mechanismus (Rollenauszug) |
STRADA SPORT Art. 022 604
mit Standard -Abklapp-mechanismus |
STRADA DL DeLuxe Art. 022 601
mit Spezial -Abklapp-mechanismus (Rollenauszug) |
STRADA SPORT Art. 022 605
mit Standard -Abklapp-mechanismus |
| Max. Anzahl an Fahrrädern |
2 (3 mit Adapter Art. 022 610) |
2 (3 mit Adapter Art. 022 610 oder 022 624) |
3 (4 mit Adapter Art. 022 611) |
3 (4 mit Adapter Art. 022 624) |
| Abmessungen (cm) |
100x25x56 |
100x20x59 |
100x25x72 |
100x20x72 |
| Zuladung (kg) |
47 45 mit Erweiterung |
60 60 mit Erweiterung |
45 63 mit Erweiterung |
60 68 mit Erweiterung |
| max. Gewicht pro Rad (kg) |
keine Beschränkung |
keine Beschränkung |
keine Beschränkung |
keine Beschränkung |
| Gewicht (kg) |
12,2 |
13 |
14,4 |
15,5 |
| Passend für Rahmengrößen (mm) |
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| Passend für Reifengrössen |
alle |
alle |
alle |
alle |
| Verstellbare Reifenhalter |
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| Fahrräder abschliessbar auf Träger |
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| Träger abschliessbar auf Fahrzeug |
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| Abklappbar, mit Fahrrädern |
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| Passend für Fahrzeuge mit Ersatzrad am Heck |
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| Rücklichter |
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| Steckeranschluss |
13-polig (7-polig mit Adapter, siehe Zubehör unten) |
13-polig (7-polig mit Adapter, siehe Zubehör unten) |
13-polig (7-polig mit Adapter, siehe Zubehör unten) |
13-polig (7-polig mit Adapter, siehe Zubehör unten) |
| TÜV-geprüft/EuroBE |
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| Garantie |
3 Jahre |
3 Jahre |
3 Jahre |
3 Jahre |
| Weitere Hinweise |
Spezial -Abklapp-mechanismus bedeutet:
Rollenauszug: Das Bauteil, auf dem die Räder stehen, kann auf 2 Schienen nach hinten weg geschoben werden. Somit kein Kraftaufwand und extrem viel Platz zum Öffnen der Heckklappe und zum Be- und Entladen. |
Standard -Abklapp-mechanismus:
Wie bei den meisten anderen handelsüblichen Trägern, z.B. THULE: Verriegelung ist zu lösen und Trägertisch klappt mit den Fahrrädern über Gelenke ab. Läßt sich im Vergleich zu manchen Trägern anderer Hersteller auch sehr weit abklappen. Auch große Heckklappen sind noch zu Öffnen. Im Gegensatz zum "Rollenauszug" des STRADA DL jedoch nicht ganz so weit und das Gewicht der Fahrräder muss mit Muskelkraft gehalten werden. |
Spezial -Abklapp-mechanismus bedeutet:
Rollenauszug: Das Bauteil, auf dem die Räder stehen, kann auf 2 Schienen nach hinten weg geschoben werden. Somit kein Kraftaufwand und extrem viel Platz zum Öffnen der Heckklappe und zum Be- und Entladen. Beim Träger für 3 (-4) Räder sind sogar extrem große Heckklappen wie z.B. vom VW T5 Bus noch zu öffnen. |
Standard -Abklapp-mechanismus:
Wie bei den meisten anderen handelsüblichen Trägern, z.B. THULE: Verriegelung ist zu lösen und Trägertisch klappt mit den Fahrrädern über Gelenke ab. Läßt sich im Vergleich zu manchen Trägern anderer Hersteller auch sehr weit abklappen. Auch große Heckklappen sind noch zu Öffnen. Im Gegensatz zum "Rollenauszug" des STRADA DL jedoch nicht ganz so weit und das Gewicht der Fahrräder muss mit Muskelkraft gehalten werden. |
Passt : an nahezu alle Anhängerkupplungen
Schnell : montiert ohne Werkzeug
Mühelos : beladen in komfortabler Ladehöhe
Sicher : durchdachte Technik bis ins Detail
Pfiffig : in der Handhabung
Komplett : ausgestattet
Beruhigend : der Diebstahlschutz
Solide : Made in Germany
Ausgezeichnet : TÜV, Euro-Betriebs-Erlaubnis
Schön : die logische Fortsetzung des Fahrzeug-Designs.
Geeignete Kupplungen :
Art : für alle geeignet, also z.B. für starre , abnehmbare , schwenkbare und versenkbare Kupplungen gleichermaßen.
Material : Hier gilt wie bei fast allen Kupplungsträgern:
Es muss eine Stahl-Anhängekupplung sein. Kugel und Kugelstange müssen einteilig geschmiedet sein. Der Werkstoff der Kugelstange muss eine Mindestgüte von St 52-3 haben (in der Regel sind Kugelstangen aus St 52-3). Gussmaterial ist erst ab GGG 52 geeignet (nicht geeignet ist z.B. GGG40). Kupplungen mit Aluminium-Kugel/-Stange, wie sie teilweise bei AUDI und BMW verbaut wurden, sind nicht geeignet. In der Regel sind nur sehr alte Stahl- oder Guss-Kupplungen oder genannte Kupplungen von Audi und BMW mit Aluminium-Bestandteilen kritisch und sollten ganz genau auf die Güte/das Material geprüft werden.
Dies sind Kriterien, die für fast alle Kupplungsträger gelten. Aufgrund der Vielzahl an verschiedenen Kupplungen können wir im Einzelfall leider nicht klären, ob Ihre Kupplung o.g. Kriterien erfüllt und damit für Fahrradträger geeignet ist. Bitte klären Sie dies im Vorfeld über die Anleitung oder das Typenschild an der Kupplung oder den Fahrzeug- oder Kupplungshersteller direkt. Dankeschön.
Stützlast : als Faustregel kann gelten, dass das Gesamtgewicht von Fahrradträger plus aller Fahrräder die angegebene, maximale Stützlast der Kupplung nicht überschreiten darf.
Der senkrechte U-Bügel kann mit nur 2 Handgriffen eingeklappt werden. Durch seine kompakte Bauweise ist er gut aufzubewahren oder sogar in vielen Kofferräumen unterzubringen.
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Abbildungen oben zeigen beispielhaft den Träger für 2 Velo. |
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Ein bequemer Abklappmechanismus und ein weiter Abklappwinkel lassen das Öffnen von Heckklappen zu und ermöglichen den Zugang zur Ladefläche.
Der senkrechte U-Bügel kann mit nur 2 Handgriffen eingeklappt werden. Durch seine kompakte Bauweise ist er gut aufzubewahren oder sogar in vielen Kofferräumen unterzubringen. |
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Edel verarbeitet : Glasfaser verstärkte Kunstoffteile mit matt-eloxiertem Aluminium.
Die stabilen Radschalen mit Spanngurt und Schnellverschluß lassen sich sehr leicht auf der Alu-Schiene positionieren und bieten jedem Reifenquerschnitt sicheren Halt.
Die abschließbaren Abstandshalter sind in jede Richtung dreh- und schwenkbar und packen alle Rohrdurchmesser. |
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Geeignet für schwere Fahrräder wie Elektroräder und Citybikes. Maximal 30 kg pro Rad bzw. insgesamt max. 60 kg bzw. 68 kg bei der voll ausgebauten Version für 4 Räder. |
Atera
Atera Eberhard Tittel GmbH D-88192 Ravensburg Deutschland / Baden-Württemberg
Atera, gegründet 1963 in Ravensburg am Bodensee, ist heute der Spezialist für Trägersysteme und bietet mit einem umfangreichen Sortiment für jedes Transportproblem eine Lösung. Passendes Zubehör für den aktuellen Bedarf beim Freizeitspaß und Profieinsatz im Handwerk runden das Angebot ab.
Atera setzt neue Maßstäbe in puncto Verarbeitung, Stabilität, Sicherheit und Lebensdauer. Ein umfassendes Qualitätsmanagement nach QS 9000 ist selbstverständlich. Atera Trägerkomponenten sind weitestgehend vormontiert. Dadurch ist keine zeitraubende und umständliche Erstmontage erforderlich. Atera Produkte sind die konsequente Verbindung von innovativer Technologie und unverwechselbarem, modernem Design.
Wenn’s drauf und dran kommt: Dann Atera. |